Per l’Europa pressata da tutte le parte, quest’anno 2017 è veramente importante in particolare per i droni. Infatti l’Europa non può permettersi di continuare senza regole e lo ha capito bene. Basta vedere la velocità alla quale si sta movendo per capire che farà di tutto, compreso fare tacere i recalcitranti, i lobbisti e tutti quelli che pretendono andare avanti senza regole. A marzo si chiuderà il primo tempo della partita con la pubblicazione delle regole attualmente allo studio del gruppo dei 63 esperti Europei che le stanno elaborando. Poi si aprirà il secondo tempo al quale dovremmo stare attenti. 

Oramai si sa che l’Italia agisce fuori del paese pensando che qui in Italia, nella nostra ignoranza, non capiamo cosa combina (link). Purtroppo capiamo che l’Italia sembra muoversi inseguendo interessi particolari. Le scelte sono fatte in assenze di vere concertazioni nazionali, contrariamente a come si fa altrove. Ovviamente, tutto ciò genera delle soluzioni che non corrispondono ai bisogni della community ma neanche alla safety che dicono di volere ottenere.  L’unica via d’uscita ormai è forzare le nostre autorità a venire allo scoperto e creare un CDC (Link).

Il nostro progetto, dall’inizio, è lo sviluppo di un vero mercato e la creazione di posti di lavoro più numeroso possibile salvaguardando la safety e la sicurezza. Perciò:

• Rifiutiamo energicamente la mancanza di trasparenza;
• Non andiamo d’accordo con l’idea del tutto automatizzato;
• Difendiamo il concetto del lavoro decente per tutti;
• Crediamo che la formazione seria è importante;
• Vogliamo l’equità della formazione;
• Esigiamo l’equivalenza internazionale dei riconoscimenti e autorizzazione;

Chiediamo il diritto di mettere in discussione le decisioni dei nostri responsabili.

Oltre ad avere portato avanti buona parte dei punti dell’elenco precedente, con tanto lavoro Sapritalia ha ottenuto di essere invitata, per merito, a partecipare ai lavori dei 63 esperti Europei. Poi ha coinvolto le altre associazioni Italiane a collaborare a questo processo di elaborazione (Il Banchetto) e abbiamo diffuso l’idea della creazione di un Consiglio del Drone Civile in Italia (CDC).
​Sull’altro fronte, la nostra veglia costante ed il lavoro quotidiano d’intelligenza ci ha permesso di stanare una ad una le dichiarazioni e azione dell’Italia all’estero portando alla conoscenza dei fatti l’intera comunità Italiana. Abbiamo condiviso gran parte delle informazione trovate e le abbiamo portate alla conoscenza della comunità.
Sapritalia è l'unica associazione Italiana senza scopo di lucro riconosciuta da Google. Google infatti sponsorizza la nostra campagna di prevenzione dei rischi legata all'utilizzo dei droni.  Oggi la Sapritalia vanta di avere finanziato questa campagna con l'equivalente di ben $67.000,00. Questo riconoscimento di Google ci permette anche di avere una vera e propria scuola online con accesso gratuito al programma Classroom di Google.

Sostenere il nostro progetto non è solo importante per ottenere delle informazioni di prima mano sull’andamento delle regole di domani.
Sostenere il progetto di Sapritalia significa anche dare i mezzi all’associazione per continuare il lavoro intrapreso e magari vedere qualche delle nostre idee essere adottate.

La nostra piattaforma E-Learning video più la nostra Google Classroom per i "No Profit" con tutti corsi di livello internazionale è accessibile a tutti soci. Parliamo della formazione completa da pilota basata su standard Europei che prima poi saranno imposti all’Italia.
E anche:

• Potere partecipare a dei gruppi di lavoro;
• Formazione alla gestione di un’organizzazione aeronautica;
• Consulenza e consigli basate su dati e informazioni di livello internazionali;
• Beneficiare d’informazioni rare e di primissima mano per sviluppare il tuo progetto con la news letter.

Entrare nella nostra Google Classroom per beneficiare dei corsi e conferenze online.

È successo a Bruxelles il 07 dicembre scorso (Link), durante il momento delle interrogazioni. Il tema in questione era la ristrutturazione della formazione messa in atto lo scorso estate 2016. Dopo la sua presentazione, il rappresentante dell’ENAC è stato chiamato a rispondere a delle domande imbarazzanti. Per tirarsi d’impiccio l’ENAC ha pure inventato argomentazioni che sono state immediatamente smentite dalla Sapritalia.  
La presentazione, incentrata sulla regolamentazione Italiana doveva anche presentare i nuovi centri di addestramento. In pratica sforando ampiamente il tempo di parola con ben 22 slide, ENAC ci disse ben poco di formazione e molto della regolamentazione, togliendo tempo di parola ai Belgi e ai Francesi.   
Cosi, abbiamo imparato che:  

• L'obbligo della targhetta elettronica è entrato in vigore il 01 gennaio 2017; 

• La riorganizzazione della formazione è stata motivata dal fatto che le ex-organizzazione di addestramento insegnavano soltanto 16 ore di teoria; 
• Le consultazione per la riorganizzazione della formazione è stata fatta con le tecniche di negoziazione particolare ...

​Inutile dire che i Tedeschi, Olandesi, Belgi e altri paesi presenti sono rimasti esterrefatti di sentire l'ENAC dichiarare che: "Le consultazioni per definire il LIC-15 in Italia sono state fatte secondo i metodi di negoziazione militare utilizzata dalla NATO. E che tali metodi sono considerati sicuramente più efficiente che il metodo adottato in Francia o nel Benelux nei consigli dei drone civile i CDC...". 
Poi un rappresentante Olandese chiese se il fatto che gli esami non essendo fatti sotto il controllo dell'ENAC non fosse un "problema" creando cosi uno di quei bei silenzi imbarazzanti.

Se non vogliamo diventare i loser della situazione, "l'uasers" di turno, è bene iniziare ad accettare che i droni operano in uno spazio che aveva già le sue regole prima che arrivassimo. L'aviazione non ci ha aspettati per inventarsi delle regole. Il mondo dell'aria se è disposto ad accettare la nostra presenza, non è sicuramente pronta a rinunciare alla sua sicurezza. Infatti nelle attuali trattative del gruppo dei 63 esperti invitati dall'EASA, da cui Sapritalia fa parte, non ce solo dei rappresentanti della community dei droni. 
Capiamo che la tentazione è grande di applicare le ricette dell'Uberismo ai droni. Ma come qualcuno lo sottolinea, in certi casi il modello Uber è di fatto una recuperazione mercantilista della cultura della condivisione. La libertà di fare qualunque cosa anche senza formazione porta direttamente a quella cattiva interpretazione dell'Uberismo, che farebbe di noi tutti dei semplice "premi pulsante" che secondo il principio dell'operatore centrico sarebbe responsabile in caso di guai. 
La nostra nitida sensazione è che troppi vogliono mangiare sulle nostre spalle e fanno lobby per proteggere i loro interessi. L'unica risposta possibile è opporci con delle vere competenze e un atteggiamento rigoroso e solidale per fare fronte. Più che mai dobbiamo fare fronte e iniziare a dare voce se non vogliamo diventare gli zimbelli della situazione ed oggetto di scherno e trastullo da parte delle community degli altri paesi. ​