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il Regolamento ENAC SAPR recita al Art. 17/2  Sez. IV che il pilota deve conoscere le regole dell'aria:   Al  19/Marzo 2014 abbiamo 40 coraggiosi che si sono cimentati nel nostro test. Non è ovviamente un campione attendibile. Certamente, rifaremmo il punto della situazione dopo la 100sima risposta. Possiamo pero  già vedere chiarissime tendenze. Precisiamo che il campione è unicamente sulla base della libera partecipazione.  La comunità sembra in difficoltà con i spazzi aerei e non è, per gran parte, in grado di misurare sulla carta la distanza di 8 km regolamentare da un aeroporto con una determinata scala. Curiosamente una media rilevante sa delle segnaletiche verde e rosso e del loro significato, ma in giro si trova dei drone che inalberano colori e segnaletiche piuttosto esuberante e fantasiose. Fortunatamente ed è un ottima notizia, una enorme maggioranza sa di non dovere bere alcool.

1) Una zona "P" è ?      25,58% di riuscite
2) Per questione di sicurezza, i mezzi volante hanno delle luci     62,79% di riuscite
3) Una zona alla confluenza di rotte ATS in prossimità di uno o più aeroporti importante     18,60% di riuscite.
4) 8 Chilometri          23,26% di riuscite
5) Unità di misure     37,21% di riuscite
6) La differenza tra il Nord magnetico e il nord geografico è chiamato?    34,88% di riuscite
7) La distanza verticale tra il vostro mezzo e il terreno è chiamato        27,91%  di riuscite
8) Una temperatura alta e una pressione atmosferica bassa farebbe gonfiare le sue batterie   20,93%
9) METAR LIBD 251650Z VRB02KT CAVOK 12/09 Q1020=     32,56% di riuscite
10) Il tasso di alcolemia autorizzato per un pilota è pari a     95,35% di riuscite.