NOTRAM Notice for RPAS

Italian AIP update 17/03/2014

21/3/2016

Fai clLast AIP update: 17 MAR 2016 (AMDT 03/2016) - Latest publications: AMDT 03/2016 - AIRAC AMDT 03/2016ic qui per effettuare modifiche.

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Italian NOTAM (notram) SAPR / RPAS mar 2016

3/3/2016

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ENGLISH TEXT:
REF AIP ENR 1.1 'GENERAL RULES' ITEM 1 'RULES AND PROCEDURES WITHIN ITALIAN AIRSPACE' ADD NEW PARAGRAPH 1.8 'REMOTELY PILOTED AIRCRAFT': IN ACCORDANCE WITH ITALIAN CIVIL AVIATION AUTHORITY (ENAC) REGULATION 'MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO' EDITION 2 AMD 1 IN FORCE FROM 23 DEC 2015, WITHIN ITALIAN AIRSPACE OPS OF CIVIL RPA (REMOTELY PILOTED ACFT) ARE ALLOWED IN VLOS (VISUAL LINE OF SIGHT), DURING DAY, AT A MAX HEIGHT OF 150M (500FT) AGL, UNDER FOLLOWING CONDITIONS:
A) OUTSIDE ATZ, OR AT A DISTANCE OF 5KM (2,7NM) OR GREATER FROM AERODROMES WHERE ATZ IS NOT ESTABLISHED.
B) IN ADDITION TO A), OUTSIDE CTR, EXCEPT RPA WITH MTOM (MAXIMUM TAKE
OFF MASS) LESS THAN 25KG AND AT A MAX HEIGHT OF 70M (230FT) AGL, OR 30M (100FT) AGL BELOW ARRIVAL AND DEPARTURE TRAJECTORIES OUTSIDE ATZ AND UP TO 15KM (8.1NM) FROM AERODROME.
C) AIR TRAFFIC SERVICES ARE NOT PROVIDED TO CIVIL RPA.
D) INFORMATION REGARDING CIVIL RPA OPERATIONS IS NOT AVAILABLE TO ATS UNITS.
E) SEPARATION, TRAFFIC AVOIDANCE ADVICE, TRAFFIC INFORMATION AND FLIGHT INFORMATION SERVICE ARE NOT PROVIDED TO MANNED AIRCRAFT IN RESPECT OF CIVIL RPA.
F) CIVIL RPA OPERATORS ARE RESPONSIBLE FOR SEPARATION FROM ANY OTHER AIRCRAFT AND SHALL GIVE RIGHT OF WAY AND LAND, OR DESCEND BELOW 25M (80FT) AGL, IN ORDER TO AVOID INTERFERENCE WITH OTHER AIRCRAFT.
Q)LIXX/QXXCS/IV/BO /E /000/165/4339N01139E999

1C0032LI 18/01/2016 11:54
GENG
A)BRINDISI FIR MILANO FIR ROMA FIR
B)18 JAN 2016 11:54 C)PERM E)TESTO ITALIANO: REF AIP ENR 1.1 'REGOLE GENERALI' ITEM
APPLICATE NELLO SPAZIO AEREO ITALIANO'
1.8 'MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO':
IN APPLICAZIONE DEL REGOLAMENTO ENAC 'MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO' EDIZIONE 2 AMD. 1 IN VIGORE DAL 23 DEC 2015, NELLO SPAZIO AEREO ITALIANO SONO CONSENTITE OPERAZIONI CON APR (AEROMOBILI A PILOTAGGIO REMOTO) CIVILI, IN VLOS (CONTATTO VISIVO DIRETTO), DI GIORNO, AD UNA ALTEZZA MASSIMA DI 150M (500FT) AGL, ALLE SEGUENTI CONDIZIONI:
A) FUORI DALLE ATZ, O AD UNA DISTANZA UGUALE O MAGGIORE A 5KM (2,7NM) DAGLI AEROPORTI DOVE NON ISTITUITO UN ATZ.
B) IN AGGIUNTA AD
A), FUORI DAI CTR, AD ECCEZIONE DI APR CON MTOM (MAXIMUM TAKE OFF MASS) MINORE DI 25KG FINO AD UN'ALTEZZA MASSIMA DI 70M (230FT) AGL, OPPURE DI 30M (100FT) AGL NELLE AREE SOTTOSTANTI LE TRAIETTORIE DI DECOLLO E ATTERRAGGIO OLTRE I LIMITI DELLE ATZ E FINO A 15KM (8.1NM) DALL'AEROPORTO.
C) I SERVIZI DI TRAFFICO AEREO NON SONO FORNITI AGLI APR CIVILI.
D) LE INFORMAZIONI RIGUARDANTI LE OPERAZIONI DI APR CIVILI NON SONO DISPONIBILI PER GLI ENTI ATS.
E) AGLI AEROMOBILI CON EQUIPAGGIO NON SONO FORNITI SEPARAZIONI,
0090050.87E (WGS84) 0090102.44E (WGS84)
1 'REGOLE E PROCEDURE AGGIUNGERE IL NUOVO PARAGRAFO Page 127 of 146
AVVISI PER EVITARE TRAFFICO, INFORMAZIONI DI TRAFFICO E SERVIZIO INFORMAZIONI VOLO, IN RELAZIONE AGLI APR CIVILI.
F) GLI OPERATORI DI APR CIVILI SONO RESPONSABILI DELLA SEPARAZIONE DA
OGNI ALTRO AEROMOBILE E DEVONO DARE LA PRECEDENZA E ATTERRARE, O SCENDERE AL DI SOTTO DI 25M (80FT) AGL, AL FINE DI EVITARE INTERFERENZE CON ALTRI AEROMOBILI.

LATEST PUBLICATIONS : AIP AMENDMENT: AIP AIRAC AMENDMENT: AIP SUPPLEMENT: AIC: SERIES C
NR. 2/2016 NR. 2/2016 NR. 1/2016 NR. 1/2010
DATED 18 FEB 2016 DATED 18 FEB 2016 DATED 18 FEB 2016 DATED 07 OCT 2010 VALID AIP SUPPLEMENT:
12/2014 ROMA/CIAMPINO AD: ACTIVATION ON TRIAL BASIS OF
EFFECTIVE DATE: 15 NOV 2014
08/2015 BARI AD: REFURBISHING WORKS OF APRON AREA
EFFECTIVE DATE: 04 FEB 2016
01/2016 VERONA/VILLAFRANCA AD: REFURBISHING WORKS OF APRON AREA
EFFECTIVE DATE: 04 APR 2016

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