Esami  per la teoria RPL sapr e esaminatore (flight  examiner)

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SAPRITALIA per non cadere in qualsiasi conflitto d'interesse, ha scelto di organizzare i suoi esami con la presenza di un Flight Examiner certificato EASA.  (AMC1 ARA.CC.200(b)(2))

AMC1 ARA.CC.200(b)(2) Recita ... the person who delivered the associated training or instruction should not also conduct the examination. However, if the organisation has appropriate procedures in place to avoid conflict of interest regarding the conduct of the examination and/or the results, this restriction need not apply ...  
Il conflitto di interesse è un concetto molto sentito in campo aeronautico, in quanto si ha a che fare con molti di soldi ma anche con la vita e la sicurezza della gente.  Quindi nel momento in cui SAPRITALIA ha deciso di formare i nuovi piloti del domani ha anche deciso che non avrebbe potuto verificare la preparazione degli stessi; e se mai un domani SAPRITALIA decidesse di fare esami e verificare la preparazione dei piloti rinuncierebbe a formarli.
Nessuno può essere totalmente imparziale nel valutare una persona se gli è amica o se l'ha formata lui stesso.
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Spiega l'EASA in un suo regolamento, nel quale vi sono le regole per gli equipaggi di volo:
Conflict of interest - instructor/examiner
The Aircrew Regulation requires that conflict of interest be avoided, meaning that the trainer/instructor who provided any topic of the initial training course should not act as examiner. What about small operators / cabin crew training organisations employing only one ground instructor, for example to cover dangerous goods or aero-medical aspects and first aid? Would it be acceptable if, for example, the written examination (test) on a particular topic would be corrected by the Training Manager according to enclosed key test? Would EASA recommend any other acceptable solution?
Reference: Regulation (EU) No 1178/2011 on Aircrew
Come dovrebbe svolgersi l'esame nel rispetto delle regole EASA
SECTION III - ESAME DI TEORIA  

AMC1 ARA.FCL.300 Procedures per gli esami
GENERALE
  • (a) L'autorità competente deve fornire strutture idonee per lo svolgimento degli esami. 
  • (b) il contenuto delle prove d'esame deve conservare uno status riservato fino alla fine della sessione d'esame. 
  • (c) L'identità del richiedente deve essere confermata prima di un esame e registrata. 
  • (d) I candidati devono essere seduti in modo tale che essi non possano leggere le schede dei colleghi. Non devono parlare con una persona diversa dai sorveglianti. 
  • (e) Tutte le prove d'esame, i documenti associati e le carte supplementari distribuiti ai richiedenti per l'esame devono essere riconsegnati al sorvegliante alla fine dell'esame. 
  • (f) Soltanto la prova d'esame, i documenti specifici e gli strumenti necessari per l'esame dovrebbe essere a portata del candidato durante l'esame. 
  • (g) I candidati possono utilizzare le seguenti attrezzature durante un esame: 
                (1) una calcolatrice non programmabile non alfanumerico scientifico, senza funzioni specifiche aeronautiche; 
                 (2) Computer di navigazione regolo (calcolatrice DR); 
                 (3) goniometro; 
                 (4) bussole e divisori; 
                 (5) righello. 
  • (h) A discrezione dell'autorità competente, i  richiedenti possono utilizzare un dizionario di traduzione . 
  • (i) Ad eccezione dell'apparecchiatura sopra  citata, I/Il candidato/i  non dovrebbe usare qualsiasi apparecchiatura elettronica durante l'esame. 
SECTION III - THEORETICAL KNOWLEDGE EXAMINATIONS 

AMC1 ARA.FCL.300 Examination procedures 
GENERAL 
  • (a) The competent authority should provide suitable facilities for the conduct of examinations. 
  • (b) The content of the examination papers should retain a confidential status until the end of the examination session. 
  • (c) The identity of the applicant should be confirmed before an examination is taken. 
  • (d) Examination applicants should be seated in a way so that they cannot read each other's examination papers. They should not speak to any person other than the invigilators. 
  • (e) All examination papers, associated documents and additional papers handed out to the applicants for the examination should be handed back to the invigilator at the end of the examination. 
  • (f) Only the examination paper, specific documentation and tools needed for the examination should be available to the applicant during the examination. 
  • (g) Applicants may use the following equipment during an examination: 
                (1) a scientific, non-programmable, non-alphanumeric calculator without specific aviation functions; 
                (2) mechanical navigation slide-rule (DR calculator); 
                (3) protractor; 
                (4) compasses and dividers; 
                (5) ruler. 
  • (h) Applicants may use a translation dictionary at the discretion of the competent authority. 
  • (i) Except equipment specified above, applicant(s) should not use any electronic equipment during the examination(s).